Accord sur le contrôle aérien signé à Nuuk

par Heiner Kubny
12/28/2025

Compte tenu de la croissance de Nuuk en tant que centre commercial et administratif du Groenland, ainsi que de l’augmentation du tourisme, il était nécessaire d’améliorer les liaisons aériennes vers la capitale. L’escale obligatoire à Kangerlussuaq pour la plupart des vols internationaux est désormais supprimée. (Photo: onemileatatime)

Greenland Airports et l’entreprise publique danoise de contrôle aérien Naviair ont officiellement signé leur accord concernant le futur contrôle aérien à l’aéroport de Nuuk. Comme annoncé auparavant, Naviair assurera à l’avenir les services de contrôle aérien pour l’aéroport de Nuuk. Cette décision s’inscrit dans la nécessité de renforcer le contrôle aérien de l’aéroport de la capitale afin de répondre aux exigences croissantes du trafic aérien.

La nouvelle piste de décollage et d’atterrissage, d’une longueur de 3 200 mètres, a été inaugurée le 28 novembre 2024. Par la suite, Air Greenland a transféré son hub de l’aéroport de Kangerlussuaq à Nuuk. (Photo: Wikipédia)

«Cet accord est un investissement dans l’avenir. La nouvelle solution de contrôle aérien crée une base solide pour la croissance et l’efficacité de l’aéroport de Nuuk. Nous avons une grande confiance dans la compétence de Naviair et nous nous réjouissons d’une bonne collaboration», a déclaré Jens Lauridsen, PDG de Greenland Airports.

Le cœur de l’accord est l’introduction d’une solution dite TMA (Terminal Maneuvering Area), également appelée contrôle aérien partagé. Dans ce cadre, les contrôleurs aériens surveillent le trafic jusqu’à un point de transfert défini. Ensuite, les services AFIS déjà existants à Nuuk prennent le relais. Les opérateurs AFIS ne donnent pas d’instructions directes, mais fournissent aux pilotes les informations de vol pertinentes.

L’aéroport de Nuuk est un aéroport international desservant la capitale du Groenland. Il sert de hub et de base technique pour Air Greenland. Des liaisons internationales sont assurées toute l’année par Icelandair, ainsi que de manière saisonnière par SAS et United Airlines. (Photo: Pexels)

Le nouveau système de contrôle aérien devrait entrer en service en mai 2026. Selon Greenland Airports, il permettra également de lever les restrictions de capacité introduites par l’autorité danoise des transports en septembre. L’objectif est d’augmenter sensiblement la capacité de traitement de l’aéroport sans compromettre la sécurité.

Naviair dispose d’une vaste expérience dans l’espace aérien groenlandais et est déjà responsable du contrôle aérien de plusieurs grands aéroports danois. L’entreprise est entièrement détenue par l’État.

«Nous sommes très heureux de pouvoir contribuer à la future gestion du trafic à l’aéroport de Nuuk, au bénéfice des usagers de l’espace aérien et de la population groenlandaise. Naviair fournit des services de contrôle aérien au Groenland depuis de nombreuses années, et nous nous réjouissons de poursuivre et de renforcer l’excellente collaboration avec les aéroports groenlandais», a déclaré Anders Rex, PDG de Naviair.

Les entreprises n’ont fourni aucune information sur le montant des coûts ni sur le financement de la nouvelle solution de contrôle aérien dans leur communiqué.

Heiner Kubny, PolarJournal